电源断相。若电源断相，使电动机单相运行，短时间就会造成电动机的绕组急剧发热而导致烧毁。因此，应先检查电动机的熔断器和开关状况，然后用万用表测量前部线路。

     5、由于笼型转子导条断裂、开焊或转子导条截面积太小，使损耗增加而发热，可在停机后测试转子温度，查找故障原因并予以排除。

     6、电动机起动频繁或正反转次数过多，应限制起动次数，正确选用过热保护或更换适合生产要求的电动机。
 
     7、三相电压严重不平衡，应检查定子绕组相间或匝间短路及定子绕组接地情况。

     8、轴承润滑不良或卡件，应检查轴承室的温度是否高于其他部位；检查润滑脂是否太少或干枯。

     9、通风系统发生故障，是因风路堵塞或散热片积灰太多、油垢太厚而影响散热。

    10、转子与定子铁心相接，产生连续的金属撞击声，会引起局部温升过高，应抽心检查，找出故障原因进行排除。

    11、采用轴流式风扇的电动机，若风扇旋转方向反了，也会造成电动机过热。

    12、传动装置友生故障(摩擦或卡涩现象)，引起电动机过电流发热，甚至使电动机卡住不造成电动机温度急剧上升，绕组很快被烧坏。

    13、重绕的电动机由于绕组参数变化，将会造成电动机在试运行时发热，可测量电动机的三相空载电流，若三相空载电流大于额定值，说明匝数不足，应增加匝数。

    14、外部接线错误，△联结的电动机误接成丫联结。虽然可以起动并带负载运行，但负载稍大电流就会超过额定电流引起发热；荐丫联结电动机误接成△联结，空载时即可超过额定电流而无法运行。

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